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中国高铁标动运营演绎“中国标准”硬实力

发布时间:2017年03月12日 21:10    点击:644
    从我国铁路总公司获悉,2月25日10时33分,随着G65次动车驶出北京西站,我国自行设计研发、拥有全方位自主知识产权的我国标准动车组样车上线运营。作为全球第二大经济体、第一大货物贸易国,现在的我国正在大力推进标准化事业改革发展,国家标准、行业标准和地方标准总数超过10万项,企业标准超过百万项,现已基本形成覆盖一、二、三产业和社会事业各范畴的标准体系。
  近年来,我国高铁慢慢作为一颗“新星”登上国际的大舞台,成为了“我国标准”的代名词和一张新名片,其标准在国际标准拟定和推进国际经济合作、互联互通中扮演着愈发重要的角色。曾有韩国媒体这 样报道,“包括高铁、核能等在内的我国高端制造业正在迅猛扩展国际市场,由此带来的是‘我国行业标准成为国际标准’”。
  事实上,自2012年以来,在我国铁路总公司主导下,调集国内有关企业、高校科研单位等优势力气,开展了我国标准动车组设计研发工作,先后完成总体技术条件拟定、方案设计、整车型式实验、科学实验、空载运行、模仿载荷实验等工作,先后阅历385公里的特别高实验时速、840公里的交汇时速,到获得国家颁布的型号合格证和制造许可证。再到我国标准动车组样车上线运营的“重磅出击”,“我国标准”潜力被无限发掘出来,一项项的数据不断地刷新国际纪录,正慢慢超越过去的“欧标”与“日标”,被越来越多的国家采用,在国际标准拟定方面的影响力和话语权也日益增强,由我国提出和主导拟定的国际标准数量逐年增加。
  因此,在“我国制造2015”的版图上,国家领导人经贸出访的篮子里,高铁是烙印着我国骄傲的厚重有些。还是数字胜于雄辩:目前,我国铁路运营路程达到12万公里,其中高铁运营路程1.9万公里。我国铁路投入运营的动车组已有2395多组,居国际首位,安全运行路程超过37.4亿公里。
  是的,这一系列数字标志着我国已全方位掌握高铁中心技术,高铁动车组技术实现全方位自主化,我国标准动车组品牌,现已有了“硬实力”;同时提振了我国制造、我国创新的信心,正如网友所言,以“我国标准”命名、为“我国制造”正名。
  现在,我国高铁现已遍及亚欧、北美、非洲等地,在中老铁路、印尼雅万铁路等项目中,亦有闪亮的体现。尤其是在“一带一路”等战略之下,我国铁路的“交际力”,不仅关系看得见的外汇,更直接关联着国家形象、民族产业。
  笔者认为,砥砺前行的“我国标准”伴随着无数的“样车”驶来,我国高铁必将在风驰电掣中创造出一个又一个“速度神话”,成为创新图强的国家名片,更成为我国经济转型的铿锵代言。
 

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