乘务员与乘服员的区别是什么

　　乘务员与乘服员的区别(qū bié)是什么?我们知道列车上有很多为我们服务(service)的人员，他们的各司其职，做着不一样的工作，可是我们把统称为乘务员，可是其实高铁是乘务员与乘服员是有区别的，最近有同学咨询，今天就由成都铁路学校的小编就为大家简单介绍(Introduction)介绍。铁路学校招生即铁路货物运输方式，按中国铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种。整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物。

　　乘服员所担当工作是负责在列车运行中的随车保洁工作。打扫卫生包括：列车开行前的备品准备工作，擦、抹洗面间、车厢地面、卫生间等，负责收取垃圾，引导旅客上车、落座及问询。乘务员 是铁路局客运段的正式职工，　组织领导、协调指挥乘服员从事列车上的各项服务(service)工作，此岗位要求(chéng shòu)条件(tiáo jiàn)最高。这些就是最根本的区别(qū bié)了，另外自然就是工资这类的肯定有不同，所以同学们要了解(liǎo jiě)清楚。
　　成都铁路学校是经过中华人民共和国教育部审批(shěn pī)的专门培养铁路相关行业(Industry)人才的权威（解释:对权力的一种自愿的服从和支持)学校，学校地址在成都高新西区的古城镇。我校与西华大学等省级大学合作(hé zuò)。学校开设有重点(zhòng diǎn)高起点自考、本科(undergraduate)、专科、职业技术(Technology)教育等等。
　　学校一直坚持( jiān chí)严谨治学，管理(management)标准化，树正教风，努力创建学风好、学风浓的优质学习(xué xí)环境(huán jìng)。成都高铁学校经济发展的运输化过程有一定的阶段性。在工业革命发生之前，从原始游牧经济、传统农业社会到工场手工业阶段，各国经济一直处于“前运输化”状态；与大工业对应的是运输化时期，而运输化本身的特征又在 “初步运输化”和“完善运输化”这两个分阶段中得到充分发展；随着发达国家逐步向后工业经济转变，运输化的重要性在相对地位上开始让位于信息化，从而呈现出一种“后运输化”的趋势。同时我校还拥有众多知名高校的教授、学者、名人、工程师、技师等等。争最大化搭配（collocation)成水平高、素质好、能力强的学生师表教育师资队伍。
　　目前学校的在校学生有一万多人，教师385人，各个层次的班级180个。堪称西部大型的铁路人才培养基地(cultivation base)(jī dì)。
　　成都铁路学校一直致力于 ;创造更大舞台养优等学子 ;。成都铁路学校由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。学校引导学生建立高素质标准的学生组织，包括有广播台、就业指导协会、网络(wǎng luò)技术(Technology)联盟、志愿者协会和学科小组、兴趣小组、学生社团。这些组织都是以企业模式运作。鼓励学生与社会接轨，提前适应公司企业的工作模式，达成毕业即可担负大任。
　　学校始终坚持( jiān chí) ;做名师、育名生、创名校 ；让一切想要学习(xué xí)，想要成才的的学子有创新(chuàng xīn)力、有实战能力、有执行能力。创建四川一流铁路乘务专科教育学校。